Ein neues und wahrscheinlich letztes Auto muss her
Grundsätzlich kam ich mit Schaltung immer gut klar.
Bequemer könnte auf Dauer und mit zunehmendem Stau in der Region die Automatik sein
Vor der Bequemlichkeit steht allerdings die Anfälligkeit der Automatik
Bislang hab ich in verschiedenen und auch alten Autos noch nie Kupplung oder Getriebe wechseln müssen und möchte so gut als möglich bestimmte Anfälligkeiten eines Autos ausschließen
Wenn du mit Neukauf wirklich ein neues Auto kaufen meinst dann würde ich heute die Automatik nehmen, wenn man sich da erst mal dran gewöhnt hast willst du nix anderes mehr. Zuverlässig sind die heute auch das war früher mal das ständig was dran war. Der einzige Grund einen Schalter zu kaufen ist heute das man gerne schaltet
Meine Automatik ist Jahrgang 2013, nie wieder etwas anderes.
Schmiert Euch die Highwaisthosen,Cropped Tops,Gürtel und High Heels dahin, wo die Sonne nicht hinkommt und nehmt das intermittierende Fasten und Keto mit. Ich bin es Leid, mich unzulänglich und schuldig zu fühlen!
Ich fahre jetzt seit sechs Jahren Automatik und möchte sie nicht mehr missen. Meine Tochter fährt einen Schaltwagen, den ich ab und an auch nutze, ich finde es inzwischen ziemlich nervig. Ärger habe ich noch nie mit der Automatik gehabt.
Vielleicht gibt es bessere Zeiten; aber diese ist die unsere. (Jean-Paul Sartre)
Ich habe mir beim letzten Auto wieder einen mit Schaltung gekauft (weil er gerade als Gebrauchtwagen verfügbar war und das Auto sonst alle meine Kriterien erfüllte), und ich dachte, ist doch kein Problem, ich bin schließlich schon 30 Jahre Schaltung gefahren. Mein Auto davor hatte allerdings Automatik.
Fazit nach vier Jahren, ja ich kann Schaltung fahren, aber ich sehe persönlich keinen Sinn darin "im Benzin zu rühren" und vermisse die Automatik. Und im Zweifel würde ich - falls ich nochmal ein Auto kaufen sollte - Automatik als Kriterium einplanen (wenn auch nicht mit erster Priorität, aber mit höherer als bisher)
Daher wenn du die Wahl hast, würde ich immer zu Automatik raten, egal was du bisher gefahren ist. Wenn du bisher Schaltung gefahren bist, wirst du es auch weiter können und solange du nicht sonst regelmäßig Automatik fährst, wirst du es aber auch nicht wirklich vermissen, es ist halt unbequemer.
- - - Freiheit ist, wenn jeder sich auf seine Art zum Deppen machen kann.
Ich fahre Automatik seit meinem Führerschein 96. Damals bin ich noch belächelt worden deswegen, heute ist es standard. Probleme mit der Schaltung hatte ich nie, wenn man sie so benutzt wie es vorgesehen ist.
"Der Wagen kann gar nicht von alleine umgestürzt sein, unmöglich. Der Boden ist eben. Und alle vier Räder sind in Ordnung. Die Pferde sind ausgeschirrt." Aus: Winnetou und Shatterhand im Tal der Toten, 1968
Letzes Auto zufällig Automatik. Von früher her immer mal gehört: kann ja nicht fahren, muss Automatik fahren *überlegen lächel*. Dennoch, einfach toll und bequem. Ich kann sogar auf manuelle Schaltung umswitchen, ohne Kupplung, k.A. wie man das exakt nennt, aber insgesamt einfach toll. Nachtrag, von höherer Empfindlichkeit hab ich noch nie gehört, eher, dass das motorschonender sein soll mit Automatik. Und nach 80Tausend km ist zwar einiges zu reparieren gewesen, aber noch nie was daran.
Ich hab mal einen Firmenwagen bekommen, der hatte Automatik und innerhalb kürzester Zeit wurde ich vom Saulus zum Paulus. Seitdem nie wieder was anderes als Automatik gehabt, mein Mann ebenso. Die Story mit anfälliger Automatik oder zu wenig Leistung bei wenig PS kenne ich aus dem vorigen Jahrhundert, also so in den 80ern. Ich glaube, das ist seit Jahrzehnten überwunden.
Was Katzen vermutlich googeln würden, wenn sie könnten: * wie plane ich meinen 18-Stunden-Schlafzyklus optimal? * flinker roter Punkt, bilde ich mir ihn nur ein? * gemütliche Kartons (Bildersuche) * mein Mensch füllt Futternapf nicht bis zum Rand, was tun?
Wir fahren schon seit Jahren Automatik, sowohl Firmenwagen, die nach 2 oder 3 Jahren wieder zurückgingen (Leasingverträge), als auch Privatwagen, die deutlich länger bei uns bleiben. Ich möchte Automatik nicht mehr missen, es fährt sich gerade in der Stadt viel entspannter. Wenn es Reparaturen gab, dann waren das andere Sachen, nie das Getriebe. Früher hieß es manchmal: "Automatik ist was für Oldies, die nicht schalten können oder gemütlicher unterwegs sind" oder "Automatik ist auf der Autobahn nicht so toll, die Beschleunigung ist nicht so gut wie beim Schaltgetriebe". Kann ich echt nicht bestätigen. Der einzige Nachteil, den ich sehe: Keine Ahnung, ob ich Schaltgetriebe nach den vielen Jahren überhaupt noch fahren kann. Vermutlich müsste ich mich erstmal wieder einüben und würde den Motor ein paar Mal ordentlich verrecken lassen. Die Umstellung auf Automatik war einfacher. :D
Wollte das auch nie aber nach Probefahrt vor vier Jahren Polo mit Automatik gekauft, das schaltet auf jeden Fall besser als ich. Bisher eine Garantiereparatur wegen Ansteuerung/zeigte Fehler an, mein Vater hatte das selbe am Golf nach 70000 km.
als mietfahrzeuge fahre ich regelmaessig automatikfahrzeuge und es ist wesentlich angenehmer als gerade im stadtverkahr staendig schalten zu muessen das eine automatik vom verschleiss her schlechter waere als ein schaltgetriebe, habe ich die letzten jahre noch nie was von gehoert mag vielleicht frueher mal so gewesen sein 🤷♀️
Zitat von BBlueVelvet im Beitrag #13Die Story mit anfälliger Automatik oder zu wenig Leistung bei wenig PS kenne ich aus dem vorigen Jahrhundert, also so in den 80ern. Ich glaube, das ist seit Jahrzehnten überwunden.
Mein Neffe (KFZ-Meister bei BMW) sagt auch das dies ein Problem bis mitte der neunziger war Irgendwas von "Hardyscheibe" und Mehrverbrauch hat er gesagt. Er persönlich würde ein "Doppelkupplungsgetriebe" einer "echten Automatik" immer vorziehen da man mit der letzteren keinen (bzw nur sehr eingschränkt) Proletenstart hinlegen kann Also liebe Twix wenn du an der Ampel das Biest rauslassen willst dann achte auf ein Doppelkupplungegetriebe, wenn du das nicht willst ist es wurscht was du kaufst. Haltbar und vom Verbrauch her sind beide varianten gut bis sehr gut. Neffe meinte sogar das die Automatiken mittlerweile besser schalten als der Mensch und daher minimal sparsamer sind.
Auto läuft mit Automatik seit fast 25 Jahren. Gab einmal ein Getrieb-Kupplungsproblem, das selbst verschuldet war.
(Tempomat stünde noch auf meiner Liste und versenkbare Anhängerkupplung).
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Zitat von Zuza im Beitrag #15Der einzige Nachteil, den ich sehe: Keine Ahnung, ob ich Schaltgetriebe nach den vielen Jahren überhaupt noch fahren kann. Vermutlich müsste ich mich erstmal wieder einüben und würde den Motor ein paar Mal ordentlich verrecken lassen.
Ich hatte damals vllt knapp 15 Jahre Automatik-Wagen gefahren, als mir DAS Traumauto meiner Jugend für einen bezahlbaren Preis übern Weg lief; Sportwagen, natürlich mit Schaltgetriebe (und ohne Servo).
Bei der Übergabe fuhr der private Verkäufer vllt Viertel-/halbe Stunde mit mir herum, damit ich mich wieder an Schaltung gewöhnen konnte (mit Herrn Ex-Eule wär das nix geworden und wäre in Schreierei bzw Streit geendet).
Danach mußte dann der Sportwagen nach Hause gefahren werden.
Wir fuhren los, Herr Eule im Automatik vor mir, ich in meinem "neuen" Sportwagen hinterher. Auf dem letzten Stück kamen dann paar kleinere Serpentinen, fährt der Dussel auf einem Parkplatz vor den Serpentinen raus ... ich dachte, er hätte ein Problem, und bin hinter ihm auf den Parkplatz ... nö, er wollte nur anbieten, dass er mit meinem Sportwagen die Serptinen fährt, was ich dankend abgelehnt habe.
Umstieg auf Schaltwagen war okay; wohingegen ich, als ich an Schaltwagen gewöhnt war, mal meines Vaters Automatik 20 m vor der Ampel mit einer Vollbremsung hingestellt habe, dass alle im Gurt hingen, weil ich schalten wollte.
Aktuelles Auto ist Schaltwagen.
Meine Familie hatte zwar die letzten Jahrzehnte Automatik, und wir auch die knapp 15 Jahre, aber ich wüßte nicht, dass daran was kaputt gegangen wäre.
Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich, die andern können mich. (Konrad Adenauer)
Gesegnet seien die, die den Mund halten, wenn sie nichts zu sagen haben.(frei nach Oscar Wilde)
Ich bevorzuge zwar immer noch Schaltgetriebe, aber mein Mann fährt seit längerer Zeit Automatik und auch aus dem weiteren Umfeld sind mir keine Überempfindlichkeiten aus dem Automatik-Bereich bekannt.
This is a broken world and we live with broken hearts and broken lives but still that is no alibi. (Leonard Cohen)
Moderatorin in Kultur und Unterhaltung | Mode und Kosmetik | Andere Sprachen - anderes Leben | Photographie | Hobbies aller Art
Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe seit zehn Jahren. Wir haben den Fiesta damals neu gekauft. Und er läuft und läuf und läuft seit nunmehr 230.000 km. An der Ampel bin ich vor den Schaltwagen immer als Erstes weg. Wenn die noch schalten und walten, fahre ich schon längst davon. Außerdem ist Schaltwagen ein Auslaufmodell. Irgendwann in naher Zukunft gibt es keine mehr, nur noch Oldies.
Zitat von BBlueVelvet im Beitrag #13Die Story mit anfälliger Automatik oder zu wenig Leistung bei wenig PS kenne ich aus dem vorigen Jahrhundert, also so in den 80ern. Ich glaube, das ist seit Jahrzehnten überwunden.
So ist es. Meine ist jetzt weit über 100.000 km alt und nix dran. Das einzige, worüber ich mich ärgere: Dass ich nicht schon viel früher Automatik genommen habe. Weil ich auf blöde Sprüche à la "sportlich fahren" gehört habe ... Mein Auto ist so sportlich, da fliegt einem das Blech weg.
Mein Fiesta ist auch ein sportlicher. Genug PS (ich glaube 110 oder 120) und auf der Autobahn ist zügiges Fahren und Überholen gar kein Thema, während andere nicht in Tritt kommen und den Verkehr aufhalten. Es ist mir immer wieder ein Vergnügen, Audi und Co. nur noch im Rückspiegel zu sehen. Die kommen einfach oft nicht aus dem Quark.